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国家航空航天局（NASA）现在正在进行“阿耳特弥斯计划”，阿耳特弥斯计划是在2024年之前将第一位女性和第二位男性带入月球表面，事实证明这是该机构最雄心勃勃的计划之一，也是该十年太空史的重要里程碑。为了实现其目标，美国宇航局一直与美国工业界合作，并于4月30日宣布了三家被选中设计和开发该计划的人员着陆系统（HLS）的公司。

航空航天制造商Blue Origin和SpaceX以及应用科学公司Dynetics被选中设计和建造了三个可以将人类带到月球表面的登月系统。我们还了解到，Dynetics团队将由各种各样的业务以及学术专家组成，其中包括来自Tuskegee大学工程学院的多学科教师研究团队，该团队将测试和评估增材制造（AM）材料零件，即通过3D打印过程生产的零件。

Dynetics是Leidos的全资子公司，是Next Space Technologies for Exploration Partnerships（NextSTEP-2）颁发的HLS奖项的主要承包商和系统集成商之一，所有已授予合同的总价值接近10亿美元。  Dynetics声称，其设计HLS的任务将通过利用遗产航天计划中的栖息地，电力，热量和其他子系统来确保可负担性。 Dynetics期望通过使用现代技术实现短期可重用性和可持续性，提供一种强大的，商业支持的着陆器能力，该能力很容易适用于民用和商业勘探。

此外，作为该项目唯一的大学研究团队，塔斯基吉工程学院的研究人员将测试和评估增材制造的材料和零件，其中包括拉伸和疲劳测试研究，以评估其质量和耐久性，以满足HLS集成着陆器的环境要求。他们希望进行冶金评估还将有助于建立这些3D打印材料和零件的微观结构-加工-性能关系，与标准制造的零件相比，这些零件在标准化，资格和认证方面面临不同的挑战。

阿拉木图州塔斯基吉工程学院院长赫什马特·阿格兰说：“塔斯基基大学很荣幸能加入这个杰出的团队，帮助美国在2024年之前将宇航员送上月球。我们工程学院在增材制造，材料加工和表征方面拥有先进的设施，这使我们处于加入如此重要的事业的有利位置。随着工程学院教育下一代科学家和工程师，该项目提供了实时工程机会。实现HLS的近期可重用性和可持续性的Dynetics方法将是该系统机组人员的理想选择，该系统旨在容纳两名机组人员，执行从月球轨道到月球表面和后部的任务，包括对月球表面的居住大概一周。而且，它可以将最多四名合适的机组人员运送到月球表面和从月球表面运送出去。

Dynetics正在研究一种“单一结构”系统以登陆月球。自2011年宣布以来，波音公司正在为波音公司正在为NASA未来的深空探测任务开发的新型超重型可消耗火箭，它的运载工具将通过1L运载工具航天发射系统（SLS）高空发送。有望为人类超越地球轨道的探索提供基础。 SLS的下一个计划改进版是Block 1B乘员车，它将使用一种功能更强大的新型探索高级级（EUS）来执行更雄心勃勃的任务。 Block 1B运载工具可以单次发射，携带Orion乘员运载工具以及诸如深空栖息地模块之类的勘探系统。此外，塔斯基吉表示，对于商业发射，“达尼奇” HLS可以乘坐联合发射联盟（ULA）的Vulcan Centaur火箭飞行。

Dynetics太空系统副总裁Kim Doering说：“ Dynetics领导这个由分包商组成的专家团队，他们将使美国人重返月球表面，这个团队拥有卓越的技术过硬的历史，他们的贡献将极大地促进太空探索的未来。”Dynetics总部位于阿拉巴马州的汉斯维尔，拥有25个分包商的团队，与该项目合作，包括ULA，意大利公司Thales Alenia Space，Paragon Space Development和内华达山脉公司。

开发着陆器对阿耳特弥斯月球计划至关重要。这三名承包商将在明年2月之前进行设计工作，届时该机构将评估其中的哪一家将执行初始示范任务。 NASA随后将选择公司，以发展和完善可持续的着陆器系统，然后进行可持续的示范任务。这些演示完成后，NASA打算采购运输到月球表面的着陆器，作为商业空间运输服务。在开发的每个阶段，NASA及其合作伙伴将借鉴早期阶段的重要经验，以磨练将用于未来月球商业服务的最终概念。

美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀（Jim Bridenstine）昨天说：“美国正在朝着到2024年将宇航员送上月球所需的最后一步向前迈进”，这是本十年白宫太空目标之一。被称为总统的太空政策指令1，它将“与商业和国际合作伙伴共同领导一项创新且可持续的探索计划，以实现人类在整个太阳系中的扩展。”该机构明年的预算为252亿美元，与上一年相比增加12％，这将加速2024年人员登陆月球的目标。

（本文来源：中国3D打印网）